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近日，艾格自主研發(fā)的UN5-150ZB6道岔閃光焊軌機(jī)在遂渝高鐵石子山站創(chuàng)造行業(yè)里程碑——通過"模塊化分體+折臂吊協(xié)同"技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)7米超距鄰線閃光焊接。石子山站作為遂渝二線貨運(yùn)要站，連接合川與北碚，是滬漢蓉通道川渝往來(lái)華中、華東的物資樞紐。
由于道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)道岔焊接設(shè)備在完成整副道岔所有接頭的閃光焊接時(shí)，需進(jìn)行多次轉(zhuǎn)運(yùn)并掉頭操作。艾格團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)的7米定制集裝箱布局方案，采用鐵路NX70平板車做為裝載工具，集裝箱通過柱插固定于車體，焊接機(jī)頭單獨(dú)前置安裝，配合平板車折臂吊，實(shí)現(xiàn)本鄰線焊接道岔，能顯著簡(jiǎn)化道岔焊機(jī)施工工藝和節(jié)約施工成本。
艾格將繼續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)塑造行業(yè)標(biāo)桿，為全球軌道交通提供高效、智能的中國(guó)方案，引領(lǐng)軌道焊接進(jìn)入新紀(jì)元。
