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2025年8月19日凌晨，中鐵一局在淮宿蚌城際鐵路雙堆集車站傳來(lái)捷報(bào) —— 由我司提供的公鐵兩用道岔閃光焊正一體機(jī)，運(yùn)用閃光焊工藝，成功完成首個(gè)道岔接頭焊接，這標(biāo)志著合作單位在道岔焊接領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)換代升級(jí)。
作為閃光焊技術(shù)的深耕者，艾格始終認(rèn)為，道岔作為鐵路 "咽喉"，焊接質(zhì)量直接關(guān)乎行車安全。傳統(tǒng)鋁熱焊因鑄造組織缺陷，接頭強(qiáng)度僅為母材三分之一，不僅增加更換頻率，更埋下安全隱患。而閃光焊憑借致密鍛造組織，力學(xué)性能接近母材，是當(dāng)前最優(yōu)焊接方案。
此次與中鐵一局的深度合作，從前期項(xiàng)目調(diào)研到施工方案編制，艾格全程提供技術(shù)支撐，助力其快速掌握核心工藝并形成標(biāo)準(zhǔn)化體系。首焊的成功，不僅驗(yàn)證了艾格閃光焊設(shè)備及工藝的可靠性與先進(jìn)性，響應(yīng)了國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于推廣現(xiàn)場(chǎng)閃光焊的要求，更為行業(yè)提供了可復(fù)制的施工范例。
未來(lái)，艾格將持續(xù)深化與業(yè)內(nèi)伙伴的技術(shù)協(xié)同，以創(chuàng)新推動(dòng)鐵路焊接技術(shù)迭代。
