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2025年9月9日，在蘭溪東站施工現(xiàn)場(chǎng)焊花飛濺之中，中鐵三局采用艾格自主研發(fā)的UN5-150ZB6道岔閃光焊正一體機(jī)，成功完成首個(gè)道岔閃光焊接作業(yè)，標(biāo)志著中鐵三局在道岔焊接領(lǐng)域跨入高效高質(zhì)焊接的全新發(fā)展階段。
作為連接金華市與建德市的核心城際通道，金建高鐵的道岔焊接質(zhì)量直接關(guān)乎線路平順度與長期運(yùn)營安全。相較于傳統(tǒng)鋁熱焊技術(shù)——其焊接接頭強(qiáng)度僅達(dá)母材的50%，此次中鐵三局引入艾格的道岔閃光焊正一體機(jī)，鋼軌接頭強(qiáng)度可達(dá)母材強(qiáng)度的90%以上，大大提升了接頭質(zhì)量的穩(wěn)定性。
目前，艾格設(shè)備已廣泛應(yīng)用于渝萬高鐵、西延鐵路等國家重點(diǎn)工程。此次技術(shù)落地金建高鐵，不僅為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)提供可靠技術(shù)支撐，更為鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)力。
