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新聞中心
10月25日，在西康高鐵南環(huán)特大橋施工現(xiàn)場，項目作業(yè)人員操作一臺移動式閃光焊軌機完成首對鋼軌接頭焊接，標志著焊軌作業(yè)正式啟動，全線無縫線路施工全面展開，工程建設取得重要進展。
鋼軌焊接
西康高鐵全線鋪軌總長341.49公里，共需鋪設道岔78組。為確保焊軌作業(yè)高效推進，項目部科學規(guī)劃、提前部署，制定了周密的無縫線路專項施工方案，通過提前開展焊接接頭型式試驗與工藝評定，項目團隊全面掌握了焊接技術參數(shù)，為大規(guī)模標準化施工提供了有力保障。
長軌鋪設
項目部在施工中引進UN5-150型號移動式閃光焊軌機、ZH-120AJ中頻正火車等先進設備，各工序緊密銜接，構建了“焊接—正火—探傷”一體化流水作業(yè)模式。此外，項目部嚴格執(zhí)行“三檢制”，強化過程控制，確保每個焊接接頭的平直度、探傷合格率等指標符合高速鐵路軌道驗收標準。
截至目前，西康高鐵鋪軌施工已累計完成65.8公里，整體工程推進快速、平穩(wěn)、精準。下一步，項目部將繼續(xù)統(tǒng)籌推進鋪軌、焊軌、精調(diào)等后續(xù)工作，全力沖刺軌通目標，助力西康高鐵早日建成通車。
來源：中鐵一局新運公司
