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創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：科技實(shí)力支撐高質(zhì)量發(fā)展
二十年砥礪奮進(jìn)，二十年創(chuàng)新不息。自2004年首臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控氣壓焊軌機(jī)成功應(yīng)用于青藏鐵路至今，成都艾格科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“艾格”）始終將科技創(chuàng)新作為核心引擎，在軌道交通鋼軌焊接裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從技術(shù)突破、國(guó)產(chǎn)替代到國(guó)際領(lǐng)先的跨越式發(fā)展，走出了一條以科技實(shí)力支撐高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)道路。
（一）健全科技創(chuàng)新體系
艾格堅(jiān)定秉持“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”理念，持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，通過(guò)完善科研投入、成果轉(zhuǎn)化和激勵(lì)評(píng)價(jià)三大機(jī)制，構(gòu)建了系統(tǒng)、高效、富有活力的科技創(chuàng)新治理體系。
1.穩(wěn)定加碼的科研投入機(jī)制：近五年累計(jì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出達(dá)2117.32萬(wàn)元，年均投入強(qiáng)度超過(guò)8%，2025年研發(fā)投入占銷售收入比例預(yù)計(jì)提升至11.74%，為持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。
2.全鏈貫通的成果轉(zhuǎn)化機(jī)制：搭建“基礎(chǔ)研究-應(yīng)用開(kāi)發(fā)-成果轉(zhuǎn)化-產(chǎn)業(yè)化推廣”的全鏈條轉(zhuǎn)化路徑。與西南交通大學(xué)共建軌道焊接聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，牽頭申報(bào)國(guó)家級(jí)、省級(jí)科技項(xiàng)目多項(xiàng)，形成了緊密的“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新格局，確保技術(shù)成果快速落地市場(chǎng)。
3.精準(zhǔn)賦能的激勵(lì)評(píng)價(jià)機(jī)制：制定《技術(shù)研發(fā)績(jī)效考核制度》、《合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法》等制度，充分激發(fā)科研人員的積極性與創(chuàng)造性。研發(fā)團(tuán)隊(duì)中85.7% 以上擁有本科及以上學(xué)歷，60% 具備5年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，匯聚博士、省級(jí)高層次人才等核心骨干，構(gòu)建成結(jié)構(gòu)合理、攻堅(jiān)能力強(qiáng)的高水平科研梯隊(duì)。
（二）加大自主創(chuàng)新力度
艾格聚焦軌道交通鋼軌焊接領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)難題，圍繞基礎(chǔ)性、前沿顛覆性和緊迫性“三性”技術(shù)精準(zhǔn)布局，推進(jìn)11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)專利數(shù)量與授權(quán)質(zhì)量的雙重提升，核心技術(shù)自主可控能力顯著增強(qiáng)。
1.知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果豐碩：
累計(jì)斬獲授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng)、實(shí)用新型專利24項(xiàng)、軟件著作權(quán)18項(xiàng)，形成覆蓋焊接工藝、裝備設(shè)計(jì)、智能控制等領(lǐng)域的全方位知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。
2.核心技術(shù)自主可控：
（1）基礎(chǔ)性技術(shù)：在鋼軌閃光焊接過(guò)梁爆破過(guò)程量化感知與微觀冶金反應(yīng)過(guò)程等領(lǐng)域取得突破，技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑。
（2）前沿顛覆性技術(shù)：積極攻關(guān)鋼軌焊接新方法、齒軌焊接、磁懸浮軌道連接技術(shù)等，逐步實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越。
（3）緊迫性技術(shù)：道岔焊正一體機(jī)成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)道岔接頭閃光焊接技術(shù)空白；新能源焊軌設(shè)備實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音，推動(dòng)行業(yè)綠色革命；基地焊生產(chǎn)線全套裝備有效解決各工位匹配問(wèn)題，在阿聯(lián)酋、馬來(lái)西亞、幾內(nèi)亞等項(xiàng)目中獲得高度認(rèn)可。多項(xiàng)技術(shù)已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
3.成果轉(zhuǎn)化效益顯著：自主研發(fā)的UN5-150系列移動(dòng)式閃光焊機(jī)等產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)60%，并出口至全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，外銷占比超過(guò)75%，累計(jì)創(chuàng)收超2.5億元。產(chǎn)品應(yīng)用于京滬高鐵、川藏鐵路等國(guó)家重大工程，以及匈塞鐵路、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路等“一帶一路”旗艦項(xiàng)目，焊接接頭一次性合格率超99%。
（三）做強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺(tái)
艾格以打造全球頂尖的“專精特新”高新技術(shù)企業(yè)為目標(biāo)，加快建設(shè)多層次、高能級(jí)的科技創(chuàng)新平臺(tái)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)支撐。
1.協(xié)同研發(fā)載體持續(xù)升級(jí)：除與西南交通大學(xué)共建的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室外，還聯(lián)合中車眉山車輛有限公司、中鐵各工程局、各路局等單位開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建跨單位、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。公司已成功獲評(píng)四川省企業(yè)技術(shù)中心。
2.智能化與綠色化平臺(tái)雙輪驅(qū)動(dòng)：開(kāi)發(fā)“焊接質(zhì)量智能評(píng)估系統(tǒng)”、“智能故障自診斷模塊”等數(shù)字化工具，搭建裝備全生命周期智能管理平臺(tái)；同時(shí)推進(jìn)新能源焊軌裝備研發(fā)與應(yīng)用，打造行業(yè)綠色焊接技術(shù)示范標(biāo)桿。
3.國(guó)際合作平臺(tái)不斷拓展：依托“一帶一路”倡議，產(chǎn)品與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成功輸出至阿塞拜疆、新加坡、塞爾維亞、馬來(lái)西亞等國(guó)家，不僅拓展了國(guó)際市場(chǎng)，更成為展示中國(guó)高端裝備制造技術(shù)的窗口和國(guó)際技術(shù)交流的重要載體。
二十年砥礪創(chuàng)新，鑄就今日之艾格。從青藏高原到東南亞熱帶雨林，從國(guó)內(nèi)首臺(tái)到國(guó)際領(lǐng)先，艾格以創(chuàng)新為筆、以鋼軌為卷，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造跨越的生動(dòng)篇章。面向未來(lái)，艾格將繼續(xù)深化科技創(chuàng)新體系建設(shè)，突破更多“卡脖子”技術(shù)，做強(qiáng)做優(yōu)科技創(chuàng)新平臺(tái)，為引領(lǐng)軌道焊接行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略貢獻(xiàn)更大的力量。
